第六节　制动力调节装置

四、惯性阀

　　惯性阀（也称G阀）是一种用于液压系统的制动力自动调节装置。其特性曲线形状与感载阀相似，但其调节作用起始点的控制压力值P_S取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力，即P_S不仅与汽车总质量（或实际装载质量）有关，并且与汽车制动减速度有关。

　　惯性阀有惯性限压阀和惯性比例阀两种。