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第七节 电子控制柴油机喷射系统
3.怠速转速的控制
ECD-V4系统的怠速转速控制与ECD-V1系统相似，只是在暖机过程中，ECU将增加供油量，使怠速转速提高，即所谓快怠速功能。
4.供油定时的控制
ECD-V4系统的供油定时控制方法与ECD-V1系统相同。
5.其他控制
ECD-V4系统除保留了ECD-V1系统所有的各种控制功能外，增加了废气再循环控制功能，通过EGR真空电磁阀(VSV)和EGR阀对废气再循环数量进行控制，以降低NOx的排放。
(三)燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统
在电控柴油喷射系统中设置燃油分配管始于20世纪90年代中期。在这类系统中，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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