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亨利·福特

1963年,生于密执安州格林菲尔镇(现为迪尔伯恩市)。

1896年,研制成功第一部四轮汽车,并在底特律大街上进行试车。

1903年,正式成立福特汽车公司。

1921年,福特公司汽车产量占全国产量55%。

1932年,生产出第一部V8汽车。

1943年,重新执掌福特汽车公司。

1947年,在迪尔伯恩市家中逝世。


卡尔·本茨

戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一,也是世界上第一辆汽车的制造者,被称为世界汽车之父。

1844年,出生于一个火车司机家里;

1879年,首次试验成功了一台二冲程发动机;1883年,创建煤气发动机厂;

1886年,几乎和戴姆勒同时研制出汽车;

1926年,与戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰汽车公司。


瓦尔特·克莱斯勒

美国三大汽车公司之一的克莱斯勒公司的创始人。1875年生于美国衣阿华州一个铁路技师的家庭。最初受聘于通用汽车公司,1920年鉴于和威廉·杜兰特出现较大分歧,辞职受聘于马克思威尔公司,靠"克莱斯勒6号"车型打开了销路。1925年正式成立克莱斯勒汽车公司。1927年,由汽车界第27位跃居第4位。


孟少农(1915~1988)

湖南省桃源县人。中国汽车工业的创始人之一,汽车技术领域的奠基人。1940年毕业于西南联大,1941年考取清华大学留美公费生,1943年在美国麻省理工学院获硕士学位。1946年回国,在清华大学任副教授、教授。

在任第一汽车制造厂总工程师、副厂长期间,组织主持技术引进和人员培训,为一汽按时投产做出了卓越贡献。在二汽确定了东风五吨车的64项质量攻关项目,保证了东风车的顺利投产。他学识渊博,富有远见,重视汽车人才的培养。抗战后,在清华大学创办了我国第一个汽车专业。在一汽期间,倡导建立了长春汽车学校、长春汽车拖拉机学院(现为吉林工业大学)。在二汽期间,主持创建了湖北汽车工业学院。为中国汽车工业培养了大批技术和管理人员。

饶斌(1913~1988)

吉林省吉林市人。中国汽车工业的杰出奠基人和开拓者。

1953年到长春任一汽厂长,仅用三年时间,就建成了中国汽车工业的摇篮--第一汽车制造厂,结束了中国不能制造汽车的历史。1964年,又受命组建第二汽车制造厂,制定了二汽建厂方针十四条,为二汽的成功建设奠定了基础。他担任中国汽车工业公司董事长期间,提出了汽车工业调整改组和发展规划,组织引进先进技术,加速产品换代,解决了汽车工业"缺重少轻轿车空白"的局面。