第二节　弹性元件

　　2．油气弹簧

　　油气弹簧一般以惰性气体氮为弹性介质，用油液作为传力介质，由气体弹簧和相当于减振器的液压缸组成。

　　1）单气室油气弹簧

　　单气室油气弹簧分油气分隔式和油气不分隔式两种，前者可防止油液乳化，且便于充气。

　　（1）单气室油气分隔式油气弹簧

　　上半球室、下半球室和橡胶油气隔膜构成了油气分隔式弹簧，工作缸、活塞和阻尼阀等构成了减振器。

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　　（2）单气室油气不分隔式油气弹簧

　　工作缸固定在车架上，管形活塞的下端与转向节相连。该油气弹簧不仅是前悬架的弹性元件和减振元件，而且还兼作转向主销。管形活塞内腔以及活塞与工作缸壁间形成的环形腔内都充满着工作油液。在管形活塞头的上面有一油层，既可以润滑活塞又可以作为气室的密封。油层上方的空间即为高压气室，其中充满高压氮气，气体和油液之间没有任何隔离装置。