第一节 车桥
6．后轮的外倾角和前束
（1）后轮的负外倾角可增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性；
（2）前束可抵消汽车高速行驶且驱动力F较大时，车轮出现的负前束（前张），减少轮胎的磨损；
三、转向桥
转向桥的结构比转向驱动桥简单，非断开式转向桥主要由前梁、转向节和主销组成。
