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第三节 电子控制汽油喷射系统
四、电控汽油喷射系统实例
(一)桑塔纳2000GSi型轿车的电控汽油喷射系
桑塔纳2000GSi型轿车的AJR发动机装用德国波许公司的莫特良尼克M3．8．2型电控顺序多点汽油喷射系统。
M3.8.2型电控汽油喷射系统采用热膜式空气流量计，其输出的信号是电控单元用来计算点火时刻和喷油量的主要参数之一。在使用过程中，如果空气流量计的信号中断，电控单元将根据发动机转速、节气门位置及进气温度等信号计算出一个替代值。
系统中的节气门控制装置由怠速开关、怠速节气门电位计、节气门电位计及怠速电机等组成。节气门电位计直接与节气门轴连接，向电控单元提供节气门位置信号。怠速节气门电位计向电控单元提供怠速时的节气门位置。怠速开关在整个怠速期间处于闭合状态，电控单元根据此信号识别出怠速工况。如果此信号中断，电控单元将根据节气门电位计及怠速节气门电位计所提供的信号来判定发动机是否处于怠速状态。怠速电机受控于电控单元，按照电控单元的指令，在怠速调节范围内通过齿轮传动来调节节气门的开度。
M3.8.2电控系统同时控制汽油喷射及点火定时，以实现两者的最佳配合。借助各种传感器，该系统可以实现下列控制功能。
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